今年以来，交通出行及文旅产业整体加速复苏。
　　记者从日前各航空公司发布的财报了解到，在连续十几个季度亏损之后，今年三季度，三大航空公司迎来旺季业绩逆转，三季度全部实现大幅盈利。其中，南方航空创出2020年四季度以来，即11个季度以来首度盈利；中国国航和中国东航则是2019年四季度以来，即15个季度以来首度盈利。
　　三大航空公司第三季度合计盈利超100亿元
　　近日，国航、东航、南航发布三季报，对于第三季度营收和净利润的大幅增长和扭亏。
　　其中，中国国航的三季报显示，今年前三季度实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%，归母净利润7.91亿元。其中，第三季度营业收入458.64亿元，同比去年增长152.89%；归属于上市公司股东的净利润为42.42亿元，同比扭亏为盈。今年第三季度不仅扭转了今年以来的亏损，今年来也是2020年以来中国国航的首次盈利。第三季度的盈利，也是中国国航2019年四季度以来，首次单季度盈利。
　　今年第三季度，南方航空实现了2020年四季度以来的首个单季度盈利，也扭转了今年的亏损，实现前三季度盈利。今年第三季度，南方航空实现营业收入476.61亿元，同比增长62.42%；净利润41.95亿元，同比增长168.78%，环比增长529.38%。前三季度实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归母净利润13.2亿元，扭亏为盈。
　　东航财报显示，第三季度东航实现营业收入361.13亿元，同比增幅高达118.92%；归母净利润36.42亿元，实现15个季度来首度盈利；前三季度东航实现营收855.38亿元，同比增长138.60%；归母净亏损26.07亿元。东航在财报中指出，由于公司努力把握航空客运市场复苏机遇，加大运力投放，优化航线和资源配置，强化成本管控，客运收入增加，公司经营业绩改善。
　　四季度有望进一步转好
　　10月27日上午，民航局举行新闻发布会。2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划，目前航班换季工作已准备就绪。2023/24年冬春航季，共有175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班，从换季航班计划情况来看，民航运输生产呈现恢复稳健、竞争有序的良好局面。
　　国内航线航班方面，51家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班96651班，同比2022/23年冬春航季增长1.55%，比2019/20年冬春航季增长33.95%。其中，客运航班每周94072班，同比2022/23年冬春航季增长1.19%，比2019/20年冬春航季增长33.17%；货运航班每周2579班，同比2022/23年冬春航季增长17.07%，比2019/20年冬春航季增长70.34%。在新开辟航线方面，39家航空公司在新开的国内516条独飞航线上每周共安排7202个航班运营，主要包括湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什、赣州、鄂州等支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳、昆明等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
　　港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3564班客货运航班计划申请，其中，22家内地航空公司每周1894班；12家港澳台航空公司每周1670班。香港航线方面，已批复24家航空公司在内地45个航点与香港间的每周1764班客货运航班计划。澳门航线方面，已批复12家航空公司在内地37个航点与澳门间的每周858班客运航班计划。两岸航线方面，已批复22家航空公司在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点间的每周942班客货运航班计划。
　　国际航线航班方面，150家国内外航空公司的每周16680班航班计划申请获得批复，涉及68个境外国家。其中，共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家；共有52家航空公司的每周3676班货运航班计划申请获得批复，涉及44个境外国家。
　　另外，最新春节放假安排在10月25日出炉，根据最新安排，明年2月春节将迎来8天长假，这也将成为史上最长春节假期，对航空版块是极大利好。
（文章来源：广州日报）