近日，汽车圈非常热闹，前有被称为“微博之王”的理想汽车CEO李想发布了一份特殊的2023年年度复盘，后有极氪汽车宣传自家车，却配了友商车的图片，纷纷冲上微博热搜。
极氪“翻车”
　　2月22日，极氪汽车在其官方微博发文宣传极氪007，欲庆祝极氪007第1万台车正式下线，却闹了一出“乌龙”，配了蔚来ET7的宣传长图。这场“乌龙”引发广泛讨论并冲上微博热搜。
图片来源：极氪汽车微博
　　随后，极氪汽车官微发文回应称：小编手误，已经原文抄送10000遍了，大家聚焦极氪007第10000台下线，全新极氪001的2月27日上市的发布会。
　　对此，阿维塔和领克纷纷在极氪汽车回应微博下进行互动，要求小编手滑多存些图。阿维塔说：“下次手滑发发阿维塔呗。”领克汽车互动称：“兄弟，下次你的电脑里面可以存点我的图。”
　　还有不少网友，纷纷@蔚来，要求与极氪汽车互动。
图片来源：极氪汽车微博
　　值得注意的是，近期汽车圈冲上微博热搜的还有，被称为“微博之王”的李想2月20日发布的一份年度复盘。
图片来源：李想个人微博
　　据悉，理想汽车2023年全年交付37.6万辆，同比增长182.2%，年度销量目标完成率125.3%，拿下2023年新势力销冠。
竞争激烈
　　进入2024年，汽车价格战并没有熄火的迹象，新势力新车交付情况也愈发受关注。
　　1月份，交付量前七的新势力品牌有AITO问界、理想汽车、极氪汽车、零跑汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车。1月，AITO问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%。理想汽车位居交付量榜单第二，1月交付新车31165辆。这意味着新势力销冠易主。不过，AITO问界与理想汽车1月交付量仅相差1808辆。极氪汽车位居交付量榜单第三，1月交付12537辆，环比下滑7%。
　　“以价换量”的价格战，在春节后更加激烈。
　　2月19日，比亚迪打响了龙年新能源汽车价格战“第一枪”。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱等新能源品牌纷纷跟进降价，竞争看点由“油电同价”转为“电比油低”。
　　“龙头车企降价，对规模小、技术优势不足的车企而言更是雪上加霜。”黄河科技学院客座教授张翔对中国证券报记者表示，今年车市将延续去年的降价潮。我国汽车产业需要转型升级，需要优胜劣汰。部分车企将通过降价的方式加快消化库存。
　　小鹏汽车CEO何小鹏和吉利汽车集团CEO淦家阅均表示，今年车市竞争将更为激烈。乘联会秘书长崔东树称，车市价格战加剧，反映出新技术取代旧技术、新能源车对燃油车替代加快。
（文章来源：中国证券报）