上汽集团涨停原因：
600104 上汽集团13:33新能源汽车+国企改革
(研报股)多品牌创年内销量新高,全年海外销量有望突破60万辆,稳居国内车企海外销量第一名+ID.3爆款可期+我国三大汽车制造集团之一+实际控制人上海市国资委持有67.66%+(2021年10月)66.5亿元投资设立飞凡汽车95%,加快发展中高端智能电动车自主品牌+(2021年9月)已耗资4985万元回购,拟15亿元-30亿元回购+(2021年7月)将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元,建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链+(2021年1月)累计20.4亿元回购1亿股+(2021年1月)上柴股份向其购买上依投50%和上依红56.96%+(2020年11月)拟斥53.99亿元参设元界智能科技合伙企业75%,基金计划与阿里巴巴专项投资于智己汽车+直接持有上海通用50%
（更新时间：2021-11-07）

上汽集团涨停/异动原因：
10月新能源车销量大超预期，传统车企向新能源进军
1、11月4日晚间，公司公告10月产销快报，10月整体销量58.21万辆，年内首次突破50万辆，同比微降2.4%，环比增长12.9%；1-10月累计销量420.12万辆，同比2020年基本持平。但10月新能源车销量7.70万辆，同比增长58.0%，环比增长19.9%。据乘联会，10月狭义乘用车批发销量同比下滑8%，公司整体销量增速好于行业平均水平。
具体到各个细分业务，上汽乘用车、上汽通用、上汽通用五菱等多品牌批售量均创年内新高。分品牌看，上汽乘用车销量10万辆，环比+23.4%，明星车型荣威RX5、MGZS等持续热销，月销保持万辆以上。上汽通用五菱批售量20.00万辆，同环比分别+11.7%/+33.3%。上汽大众、上汽通用同比下滑幅度较9月分别收窄6pct/3.7pct。
新能源车方面，新能源车单月销售7.70万辆，再创纪录。1-10月新能源车累计销售55.6万辆，同比增长187.6%，领跑国内车企。其中10月批售为7.70万辆，终端交付表现突出，交付量达8.2万辆，同比+131.2%，创新纪录。除MINIEV外，其他品牌同步发力，上汽乘用车销售2.4万辆，环比+93.5%，同比+76.2%，MGHS插电混动、MGZSEV、Ei5等中高端新能源车型销量达1.5万辆。
ID家族表现亮眼，新车ID.3于10月22日上市仅一周即交付1255辆，爆款可期，ID.4X与ID.6X月销亦均已突破5000辆，表现稳健。同时加快高端新能源布局，成立飞凡汽车独立运营R品牌，将与智己品牌双线冲刺高端新能源赛道。
出口方面，1-10月，公司海外市场销量达到52.9万辆，同比增长99.4%，全年海外销量有望突破60万辆，稳居国内车企海外销量第一名。
10月新款昂科威S、昂科威PLUS、新款别克GL8、雪佛兰科鲁泽等多款车型上市，有望为上汽通用带来新增量。
2、智己汽车成立于2020年12月25日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造，首款量产车型将标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。同时智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh的掺硅补锂电池，可以实现最高接近1000km的续航，将于2021年底交付，承诺电池包拥有永不自燃最高安全等级和20万公里零衰减表现。
3、在底层技术方面，公司发布了SIGMA四力合一机电一体化架构。该架构具备四大优势，1）全形态模块：100+高价值模块柔性兼容能力，可覆盖家用、运动、越野等不同风格；2）全尺寸带宽：覆盖A-D四大级别，以及5大品类；3）全能源组合：兼容燃油、电动、氢能三大能源，以及9大动力类型；4）全球化市场：满足全球100+市场的不同法规和多元需求。
4、公司是目前国内产销规模最大的汽车集团，主要分为整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营五个业务板块，向社会公众提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产、销售；物流、移动出行、汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资；汽车相关海外经营、国际商贸等在内的产品与服务。
（更新时间：2021-11-05）

题材要点：

要点一:移动出行平台建设
公司围绕人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动，积极运用人工智能、大数据、云计算技术，发挥产业链上的资源协同优势，加快构建上汽移动出行大平台和服务大生态。在人的智慧出行方面，公司通过运用创新基金等市场化方式，实现“享道出行”网约车项目落地运营；上汽环球车享业务进入全国64个城市，车队规模达到4.5万辆，累计注册用户超过400万，服务运营质量持续提升。在车的便捷服务方面，车享科技的线上整车年交易量达7.2万辆，交易额超过80亿元，继续在整车电商平台名列前茅，个性化定制等特色业务能力持续增强；车享家线下服务门店超过2300家，进入全国120个城市，会员总数超过300万人，配件、二手车、保险销售等服务生态持续优化。

要点二:国际经营步伐全面提速
公司持续深入推进全球布局、跨国经营，在泰国、印尼、印度建立起3个海外整车制造基地，在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳新等地设立了11个区域营销服务中心，建成500多个海外营销服务网点，并在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东GCC形成了6个“万辆级”海外销售市场。公司在泰国推出的首款配备i-SMART系统的海外互联网车型MGZS，深受当地年轻消费者喜爱，销量跃居细分市场前列；上汽大通Maxus连续两年成为澳大利亚市场销量第一的中国品牌；五菱品牌快速跻身印尼市场主流阵营；名爵汽车印度公司的工厂改造、营销体系搭建以及首款互联网产品开发和投产准备工作也在有序推进。与此同时，公司还加快推进海外车联网系统迭代升级与生态圈建设，积极探索在有条件的海外市场投放新能源车型，并持续加强在海外市场的品牌建设，努力推动国际经营业务做大规模、做响品牌、做强盈利能力。

要点三:布局智能网联
成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加快燃料电池汽车的商业化发展；上汽300型燃料电池长堆开发取得重要阶段成果，试制试验功率已达到全球领先水平。在智能网联领域，公司持续加大在感知、规划、决策、执行等智能驾驶关键系统的自主开发力度，深入推进与阿里巴巴、武汉光庭、Mobileye、TTTech等国内外著名企业的跨界合作，并与公安部交科所、中国移动、华为等签署战略合作协议，共同开展5G等智能网联前瞻领域的技术研究和标准体系建设。公司通过中海庭成功获得国家导航电子地图制作的甲级测绘资质，上汽成为国内首家获此资质的汽车集团，车用高精度电子地图数据生成平台加快建设。上汽智能驾驶汽车样车测试总里程超过11万公里，在开放道路的测试里程已超过8000公里。全球首款量产电动智能网联汽车荣威MarvelX成功上市销售，AR增强现实智能导航、智能辅助驾驶等“黑科技”实现产业化落地。

要点四:拓展海外市场
在拓展海外市场销售方面，公司发挥新能源，互联网等差异化竞争优势，海外销量规模和市场份额实现逆势上扬。全年公司自主品牌的海外销量达26.7万辆，占公司海外总销量的比重将近70%，特别是在欧洲市场，公司自主品牌销量超过4万辆，并且新能源车型占到六成，主力产品EZS在多个国家已跻身细分市场前列。公司产品和服务已进入全球60余个国家和地区，已培育形成了9个“万辆级”海外区域市场，公司在中东，印度，泰国市场的年销量已达“3万辆级”，在埃及，澳新市场也实现了翻倍式增长。

要点五:高级智能驾驶
在高级智能驾驶方面，公司自主掌控感知，决策，执行系统关键核心技术，已率先实现智能产品开发和产业化项目运营，并通过对车规级人工智能芯片的早期投资和领先布局，提高对智能驾驶核心产业链的自主可控力。在智能网联战略推进方面，公司发布全球首款整舱交互5G的量产车型MARVEL-R，上汽洋山港5G智能重卡完成全年2万标箱准商业化运营任务。斑马智行VENUS系统搭载在荣威RX5PLUS上成功上市，面向海外的i-Smart车联系统激活量已突破10万台。智驾“4i核心技术”——域控制器iECU，5G智能网关iBOX，智驾底盘iEPS和iBS已实现产业化落地。中海庭高精电子地图成为首家获得自然资源部商用批准的产品，并完成全国近30万公里高速公路高精地图数据采集。智驾数据工厂启动建设，智联网络安全能力持续加强，已实现远场，近场，车载及车内四大类安全检测场景的产品化。公司还携手华为，中国移动在嘉定建设全球首个“5G智慧交通示范区”，通过战略投资地平线，晶晨半导体等“独角兽”企业，加快布局车规级AI芯片开发，并携手地平线建立人工智能联合实验室，推动机器视觉算法研究和产业化应用不断深入。

要点六:新能源产业链建设
在新能源汽车方面，公司自主掌控国内领先的电池，电驱，电控系统等核心技术，对新一代锂电池，固态电池，IGBT电驱动模块等关键技术实现全球布局，自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。在新能源产业链建设方面，公司持续推进电动车专属架构升级开发和新一代电驱动系统等“三电”关键系统及核心部件的开发，公司新一代燃料电池电堆产品PROMEM3的一级零部件已全部实现国产化，并已搭载到上汽大通EUNIQ7上实现批量上市，上汽英飞凌第七代IGBT顺利量产，产品性能世界领先，成本较进口产品大幅下降，为公司IGBT供应提供了重要保证。同时，公司与宁德时代，QuantumScape，SolidEnergy，清陶等企业开展战略合作，加快新一代锂电池，固态电池的国内外布局，结合“车电分离模式”，加快充换电站建设布局，与宝武集团，上海机场集团，上海化工区和华谊集团等伙伴开展“氢”战略合作，共建共享燃料电池汽车产业生态。

要点七:构建“一站式”出行服务平台
围绕出行服务，公司以打造全场景智慧出行综合体为目标，已初步构建起“一站式”出行服务平台。围绕企业运营，公司在产品研发，供应链管理，生产制造，销售服务等领域，正在建设完善数字化运营平台，以数字化技术赋能日常管理。围绕合作共赢，聚焦产业基础高级化，产业链现代化等关键问题，公司还在新能源产业链建设，智能汽车研发应用，5G与人工智能技术落地，网络信息安全，金融科技等领域，开展强强联手，跨界合作，打造面向未来的朋友圈，协力推动汽车产业高质量发展。享道出行持续拓展业务区域布局，并加强“享道专车，享道租车，环球车享，申程出行”四大产品线的协同互补发展，目前注册用户数已突破2600万，日订单量超15万。上汽安吉物流不断巩固汽车物流传统优势，大力发展快运，物流科技，供应链金融，货运后市场等新业务，加快向社会化服务的科技平台转型。享道出行引入阿里巴巴和宁德时代等战略投资人完成A轮融资，公司稳步推进捷氢科技，擎度科技，联创汽车电子，中海庭等企业混改，推动实现智己汽车，房车生活家，车电分离项目等创新业务的市场化发展。

要点八:品牌战略升级
在品牌战略升级方面，为把握消费升级趋势，加强创新赋能，推动品牌向上，结合荣威新“狮标”和新R标，五菱全球“银标”，大通EUNIQ等品牌焕新工作，公司启动了新一轮产品投放，加快创新技术的落地应用，着力提升品牌的年轻化和智能化形象。公司还携手阿里巴巴和张江高科，打造智能电动汽车高端品牌“智己汽车”，通过自主开发中央计算和域融合的全新一代电子架构，及开放型面向服务软件架构的SOA软件平台，致力实现“数据决定体验，软件定义汽车”，让车辆真正成为移动的智能终端，并具备硬件预装，软件迭代的订阅式服务能力，为用户提供全生命周期可定制化的软件服务，成为“智能时代出行变革的实现者”。

要点九:“新四化”发展战略
公司是国内汽车产业链布局最完整，体系综合实力最强的汽车企业，并且瞄准汽车行业发展新趋势，推进实施“电动化，智能网联化，共享化，国际化”的“新四化”发展战略，在新能源汽车，智能网联汽车，移动出行服务等核心技术关键领域进行了全面布局，并努力将创新技术优势向海外溢出实现差异化竞争，通过整体协同，四化融合，加快构建面向未来，具有全球竞争力的业务生态体系。公司已建立起全球联动的自主研发体系，自主创新能力及合资企业的本土化研发水平国内领先，新能源汽车自主掌控核心技术，互联网汽车研发和产品应用全球领先，智能驾驶关键技术领域全面布局，移动出行服务，汽车金融服务，汽车产业链服务等领域创新能力突出，业务规模和服务能力处于国内行业领先地位。

要点十:推动商业化发展
上汽创新研发总院进一步优化开发流程，实现敏捷开发周期在项目上的落地实施，并以模块化，平台化，少规格化为抓手，着力提升研发效能，全力以赴确保智己LS7，飞凡F7等重点新品高质量交付，及后续战略车型开发项目的按期推进。此外，Robotaxi项目成功获得全国首批无驾驶人路测牌照，营运里程超过230万公里，自研的BEV融合检测方案在国际检测榜单中排名总榜第一，智能重卡项目在宁波港，泉州港等开展调试及运营，加快开拓自动驾驶商业化发展新场景。